Los Servicios Postales de los Estados Unidos han dejado de aceptar abruptamente todos los paquetes de Hong Kong y China hasta un aviso más nuevo, según un internacional interrupción del servicio Aviso publicado en el sitio internet de USPS. La medida se produce después de que China impuso tarifas de represalia a las importaciones de los Estados Unidos, incluidos el carbón y el gasoline pure licuado, en respuesta a la orden ejecutiva del presidente Trump para aumentar los aranceles sobre China.
Daniel, el propietario de una compañía de camiones con sede en Alberta, Canadá, quien pidió usar su primer nombre por razones de privacidad, le cube a Wired que dos de los camiones de su compañía fueron rechazados en la frontera de los Estados Unidos en Nueva York y Montana porque contenían hoy. Paquetes originarios de China. Después de hablar con un agente de aduanas y protección fronteriza de EE. UU. En Montana, la compañía pudo obtener un tercer camión al estado de Washington eliminando todos los paquetes de China, cube Daniel.
Agrega que identificar y separar paquetes de China es un proceso arduo porque los productos que llevan sus camiones generalmente incluyen miles de parcelas pequeñas como DVD, juguetes y videojuegos, todos provienen de una variedad de fuentes.
“Hablamos con el supervisor de carga de Montana CBP, y dijeron que todo es desde el más alto”, cube Daniel. “Muchos camiones fueron rechazados hoy en la frontera, nuestros conductores nos dijeron. Y muchos oficiales estaban revisando los camiones y las cuestionando [drivers] Como, '¿Estás seguro de que no hay artículos hechos en China allí? Esta es tu última oportunidad. En realidad estaban atravesando los camiones y revisando al azar los paquetes “.
Anteriormente, paquetes como los que maneja la compañía de Daniel a menudo podía moverse libremente a través de la frontera. Sin embargo, la orden ejecutiva de Trump no solo impone una tarifa adicional del 10 por ciento sobre los bienes de China, sino que también termina una exención clave de impuestos de importación, una que ha permitido el aumento de las plataformas de comercio electrónico china como Temu y Shein.
Conocido como Minimis, la regla renuncia a los aranceles de importación para paquetes pequeños valorados en menos de $ 800 enviados a los EE. UU. Originalmente destinado a eximir regalos personales y otros artículos que los estadounidenses envían a casa desde los viajes al extranjero, desde entonces ha permitido a las empresas extranjeras vender más fácilmente a los consumidores estadounidenses sin necesidad de preocuparse por pagar impuestos de importación. El número de paquetes de Minimis se ha disparado en los últimos años, ya que el mercado de comercio electrónico se ha vuelto más international, lo que hace que sea difícil, si no imposible, para que las aduanas y la protección fronteriza realicen un seguimiento de todas las parcelas que fluyen hacia los Estados Unidos.
Según el CBP, Más de 1.36 mil millones de paquetes de minimis ingresó a los Estados Unidos en el año fiscal 2024, casi 10 veces el número en 2015. Eso equivale a 3.7 millones de paquetes por día en promedio, muchos de los cuales ahora están sujetos a escrutinio en la frontera por primera vez.
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“Diariamente, la Aduana de los Estados Unidos presentará y procesará alrededor de 100,000 entradas”, cube Bernie Hart, vicepresidenta de Desarrollo de Negocios de Aduanas y Gestión Comercial de Flexport, una compañía de gestión de la cadena de suministro de los Estados Unidos. Ahora, los agentes tienen que procesar unos pocos millones de paquetes más al día, verificando lo que hay en ellos y cuánto cuestan.
Si bien las administraciones anteriores han considerado eliminar la exención de Minimis o la introducción de reformas, Trump es el primero en haberlo hecho. “Esta es la versión de la administración de moverse rápido y romper cosas”, cube Ram Ben Tzion, cofundador y CEO de Publican, una plataforma de investigación de envío digital, citando uno de los principios principales de la cultura de inicio.
